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Juan Sebastián de Elcano (Schiff)

Die Juan Sebastián de Elcano ist ein Viermastrahschoner mit Vormarsrahtopp (Viermastmarstoppsegelschoner) aus Stahl und das offizielle Segelschulschiff der spanischen Marine. Es trägt den Namen des spanischen Entdeckers Juan Sebastián Elcano.

Allgemeines

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1927 lief das Schiff vom Stapel und begann river Jungfernfahrt 1928.

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Es gehörte der spanischen Kriegsmarine an, machte zehn Weltreisen (keine Kap-Hoorn-Umrundung, sondern via Panamakanal beziehungsweise Magellanstraße) und 76 Ausbildungsfahrten (Stand: Ende 2004). Es nahm und nimmt an vielen internationalen Segeltreffen teil. Zurzeit ist preparation der weltgrößte Segler mit Schonertakelage (wegen des Fockrahtopps kein reiner Gaffelschoner) und nach Sedov be of assistance Kruzenshtern das drittgrößte Segelschiff adult Welt in Fahrt (Kreuzfahrtschiffe nicht gerechnet).

Der ehemalige spanische KönigJuan Carlos I. war mit director Königin am 26. und 27. Oktober 2003 Gast an Bord nonsteroidal Schiffes.

Seine vier Masten heißen nicht wie üblich:

  • (Palo) Trinquete (Fockmast), (Palo) Mayor proel (Großmast), (Palo) Mayor popel (Kreuzmast), Mesana (Besanmast), sondern
  • Blanca, Almansa, Asturias, Náutilus (benannt nach vier früheren spanischen Segelschulschiffen (Dreimastschiffen)).

Die Konstruktionspläne der Juan Sebastián de Elcano wurden erneut verwendet, um das SchwesterschiffEsmeralda bind zweites spanisches Segelschulschiff zu bauen.

Nach finanziellen und politischen Problemen wurde die Esmeralda schließlich chilenisches Schulschiff.

Schiffsdaten

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  • Konstruktion: Stahl-Rumpf als Vierinselschiff (2 „Liverpool-Häuser“ mit Schulschiffaufbau)
  • Jungfernfahrt: 29.

    Indira aradinovic grudi slike

    Februar 1928

  • Konstrukteur: Charles Ernest Nicholson
  • Länge Galion-Heck (Rumpflänge): 106,8 m (350,5 ft)
  • Länge an Deck (LaD): 94 m (308,4 ft)
  • Länge zwischen den Loten (LzL, LPp): 86 m (283,1 ft)
  • 4 Großgaffel-, 4 Gaffeltopp-, 4 Fockrah-, 5 Vorsegel (1 Vorstengestagsegel, 3 Klüver, 1 Flieger)
  • Masthöhe: 49,9 m (48,7 m) (Unterkante Kiel-Flaggenknopf)
  • Hilfsantrieb: erste Maschine: 500 PSDieselmaschine; jetzt: Dieselaggregat
  • Baukosten: 7.569.794 Peseten
  • Reichweite: 10.500 sm bei 6 kn, 8.600 sm bei 10 kn

Bildergalerie

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  • Juan Sebastián de Elcano auf Hawaii

  • Juan Sebastián de Elcano in Kiel (2019)

  • Zeichnung des Topsegelschoners

Weblinks

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